Kısa cevap
Trafik kazası sonrası onarılan aracın piyasa değerinde meydana gelen düşüş, değer kaybı olarak talep edilebilir. Talep, kusurlu tarafın trafik sigortasına veya işletene yöneltilir.
Kazada hasar gören araç onarılsa bile ikinci el piyasasında kaza geçirmemiş bir araca göre daha düşük değer görebilir. Bu fark, değer kaybıdır ve maddi zarar kapsamında istenebilir. Yargıtay uygulamasında değer kaybı, kazadan doğan gerçek zarar olarak kabul edilir.
Talep, kusurlu aracın zorunlu mali sorumluluk (trafik) sigortacısına yöneltilir; zarar gören, sigortacıya doğrudan başvurabilir ve dava açabilir (KTK m. 97). Sigortacı, poliçe limitleri dahilinde sorumludur. İşleten, KTK m. 85'e göre araç işletilirken meydana gelen zarardan sorumludur; poliçe limitinin aşıldığı kısım ve sigortanın bulunmadığı durumlarda işleten ve sürücünün sorumluluğu gündeme gelebilir. Sigortacının sorumluluğunun kapsamı, zorunlu mali sorumluluk sigortası genel şartlarına göre belirlenir; trafikten çekilmiş veya hurdaya ayrılmış araçlara ilişkin talepler gibi bazı durumlar teminat dışında kalabilir.
Başvuru için kaza tespit tutanağı, hasar tespit belgeleri, onarım faturaları, araç ruhsatı ve fotoğraflar gerekir. Sigorta şirketine yapılan başvuruya yasal süre içinde cevap verilmezse veya talep reddedilirse, Sigorta Tahkim Komisyonu'na (5684 sayılı Sigortacılık Kanunu m. 30) başvurulabilir veya dava açılabilir.
Değer kaybı talebi için zamanaşımı, zararın ve sorumlunun öğrenilmesinden itibaren iki yıl, her halde kaza tarihinden itibaren on yıldır; fiil daha uzun bir ceza zamanaşımına tabi ise o süre uygulanır (KTK m. 109; TBK m. 72).
Değer kaybının tutarı bilirkişi tarafından belirlenir. Hesapta aracın yaşı, kilometresi, hasarın niteliği ve piyasa fiyatları dikkate alınır.
İlgili mevzuat: KTK m. 85, 91, 97, 109; TBK m. 49, 72; 5684 sayılı Sigortacılık Kanunu m. 30
Bu yazı genel bilgilendirme amaçlıdır ve hukuki danışmanlık yerine geçmez.
